Pilote de chasse: un métier, une passion

Les présentes pages ont pour but de faire partager ma passion pour l'aviation et de présenter mes livres.

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Djibouti... au siècle passé !

Publié le 26 Septembre 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Djibouti... au siècle passé !

... encore merci Olivier Lastere et au dessinateur Gaëtan Marie, d'autant que j'ai moi-même convoyé cet avion à Djibouti depuis Creil via Solenzara, Souda, le Caire, Louxor, Djedda...beau voyage !

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11 septembre... tragédies aériennes !

Publié le 11 Septembre 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

11 septembre... tragédies aériennes !

Froid dans le dos ! Ca commence mal, en 1917, avec la mort "en plein ciel de gloire" de notre grand AS de la chasse, le capitaine Georges Guynemer, dont on lit la dernière citation sur toutes les bases aériennes de l'armée de l'air (le plus jeune capitaine...

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fin de vacances...

Publié le 4 Septembre 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

fin de vacances...

...en feuilletant mes albums durant les froides soirées du mois d'août 2010 je suis tombé par hasard sur cette belle silhouette de F100 D et cette photo prise sur la base de Tours de la mémorable et vaillante (en son temps) 11e Escadre de chasse où je...

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Creil 1990-2010

Publié le 2 Juillet 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Creil 1990-2010

La base aérienne 110, Guy de la Horie, de Creil était hier dans tous ses états pour fêter les 20 ans de sa réouverture, après cinq longues années de mise en sommeil entre 1985 et 1990. Dernier chef des opérations de la 10e escadre de chasse, j’étais l’un...

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Et la vie ne sépare pas les anciens du 1/33...

Publié le 25 Juin 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Et la vie ne sépare pas les anciens du 1/33...

La base de Reims vient de fermer définitivement le grand livre d'histoire du 1/33 "Belfort "qui, de mon temps, arborait fièrement la seule Hache, et conservait précieusement en ses murs le siège (en réalité un fauteuil en vieux cuir) du Commandant Antoine...

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Les Mirage F1 quittent l'Afrique...presque...

Publié le 13 Juin 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Les Mirage F1 quittent l'Afrique...presque...

Cet avion magnifique aura marqué l'Afrique presque autant que le Jaguar un peu avant lui, et la paix dans cette région lui doit aussi beaucoup. Comme tous les anciens pilotes, j'en garde un souvenir fantastique, pour avoir survolé Tchad et Centrafrique...

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Cercle de Chasse de Paris...

Publié le 24 Mai 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Cercle de Chasse de Paris...

Voici deux beaux dessins qui nous rappellent un très beau profil de chasseur, celui du Mirage IIIC, du temps où l'on pilotait encore des avions de chasse, intercepteurs, au prestigieux 2/10 Seine, aussi Cercle de Chasse de Paris, que j'ai eu l'honneur...

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Péril aviaire

Publié le 11 Mai 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Péril aviaire

Ce jour là, il fait très beau et je décolle de Strasbourg sur mon Mirage IIIRD pour un tour matinal des camps de manœuvre de RFA (Baumholder…) où s’entrainent les armées de terre de l’OTAN et la nôtre puisque de nombreuses unités Terre (Trèves, Baden-Baden…)...

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Mono ou Bi..?

Publié le 9 Mai 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Mono ou Bi..?

Non, non ! Il ne s'agit pas de monokini ou de bikini à l'approche de l'été... mais de chasseurs monoplaces ou biplaces. Cette question se posait encore, il n’y a pas si longtemps, à propos du Rafale dont on a fini par panacher les commandes dans l’Armée...

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Rover first...

Publié le 5 Avril 2010 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Rover first...

L'interopérabilité a toujours été un maître mot, et la standardisation des procédures (comme dans l’OTAN) et des matériels en sont le parfait aboutissement. Il y a longtemps que nos amis américains nous imposent de sortir d'une « logique cocardière »...

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