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armee de l'air

Cet avion magnifique aura marqué l'Afrique presque autant que le Jaguar un peu avant lui, et la paix dans cette région lui doit aussi beaucoup. Comme tous les anciens pilotes, j'en garde un souvenir fantastique, pour avoir survolé Tchad et Centrafrique...

Voici deux beaux dessins qui nous rappellent un très beau profil de chasseur, celui du Mirage IIIC, du temps où l'on pilotait encore des avions de chasse, intercepteurs, au prestigieux 2/10 Seine, aussi Cercle de Chasse de Paris, que j'ai eu l'honneur...

Ce jour là, il fait très beau et je décolle de Strasbourg sur mon Mirage IIIRD pour un tour matinal des camps de manœuvre de RFA (Baumholder…) où s’entrainent les armées de terre de l’OTAN et la nôtre puisque de nombreuses unités Terre (Trèves, Baden-Baden…)...

Non, non ! Il ne s'agit pas de monokini ou de bikini à l'approche de l'été... mais de chasseurs monoplaces ou biplaces. Cette question se posait encore, il n’y a pas si longtemps, à propos du Rafale dont on a fini par panacher les commandes dans l’Armée...

L'interopérabilité a toujours été un maître mot, et la standardisation des procédures (comme dans l’OTAN) et des matériels en sont le parfait aboutissement. Il y a longtemps que nos amis américains nous imposent de sortir d'une « logique cocardière »...

Dire que les choses se passent bien dans le haut commandement alors qu'aucun poste ne revient aux aviateurs suite aux récentes nominations à l'EMA et à l'Elysée serait se mentir et surtout ne pas se rendre compte du peu de crédit qu'on porte à nos ailes...

L'ancien pilote de "Recco" que je suis (alone unarmed and unafraid...) ne pouvait pas passer sous silence cette excellente nouvelle qui va redonner aux "pilotes de chasse intelligents" tous les moyens de leur art.! L’expérimentation du système de reconnaissance...

Le chef d’état-major de l’Armée de l’air a planché devant la Commission de la défense nationale et des forces armées, le mercredi 7 octobre 2009. Voici quelques données intéressantes, soulignant la vivacité de notre Armée de l’air soumise à une réforme...

Les longues heures que viennent de passer dans l’eau froide de la Méditerranée les passagers d’un Cessna Centurion, contraint à amerrir après une panne moteur, sur une liaison entre la Corse et le continent, montrent à quel point il est difficile de repérer...

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