Pilote de chasse: un métier, une passion

Les présentes pages ont pour but de faire partager ma passion pour l'aviation et de présenter mes livres.

armee de l'air

Réduction des forces aériennes de combat de 25 %

Publié le 25 Juin 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Réduction des forces aériennes de combat de 25 %

Comme annoncé dans le Livre Blanc de la Défense, les unités de chasse de nos chères Armée de l'air et Aéronavale vont subir une forte réduction en passant de 420 appareils à 225 d'ici à 2020, soit une baisse d'environ 45%. La répartition de 14 escadrons...

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Chasseurs et Hélicoptères armés

Publié le 19 Juin 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Chasseurs et Hélicoptères armés

La comparaison entre l’hélico armé, comme le Tigre de l’Aviation légère de l’armée de terre (photo ci-dessus), et un avion de chasse revient régulièrement sur la table. Pourtant, beaucoup les différencie, le rayon d'action, la vitesse de vol, la capacité...

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Un Million !

Publié le 26 Mai 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Un Million !

Depuis 1979, le vaillant Alphajet fait vibrer nos tripes de chasseur de la puissance rassurante de ses deux réacteurs, totalisant à ce jour plus d'un million d'heures de vol. Nombreux sont ceux qui ont suivi leur formation de pilote de chasse sur cet...

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Reconversion

Publié le 22 Mai 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Reconversion

Les officiers de l'Armée de l'air gardent les yeux grands ouverts face aux réductions de personnel annoncées dans nos armées. Vous qui êtes encore et pour longtemps à la tête d'une entreprise prospère, à la recherche de cadres qualifiés, aidez-les ! Les...

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Livre Blanc 2008

Publié le 17 Mai 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Livre Blanc 2008

Les premières informations concernant le Livre blanc sur la Défense fixent le contrat opérationnel de l’armée de l’air ainsi : L’armée de l’air devra être capable de projeter 70 avions de combat, pouvant réaliser 100 sorties par jour pendant deux mois....

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Réformes...réformes...

Publié le 5 Mai 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Réformes...réformes...

Désormais le CEMAA (Chef d’état-major de l’armée de l’air) est le conseiller Air du CEMA (Chef d’état-major des armées). Pour suivre la volonté du ministre qui souhaite le recentrage des différentes armées (Terre, Air, Mer) sur leur métier, il propose...

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Quand Le ciel s'obscurcit

Publié le 14 Février 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Quand Le ciel s'obscurcit

Je viens de lire avec intérêt le bulletin de liaison de janvier 2008, de l’Association des Pilotes de Chasse, à laquelle j'appartiens, et qui témoigne d’un certain changement dans l’Air. Ainsi le CESA, autrefois Centre d’Enseignement Supérieur Aérien,...

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Votre carrière de pilote de chasse en images...

Publié le 8 Janvier 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Votre carrière de pilote de chasse en images...

Pour commencer l'Ecole de l'air de Salon de Provence dont vous venez tout juste de réussir le concours... Initiation aérienne sur Cirrus, simulateurs et premières évaluations... après avoir acquis la théorie, direction Cognac Sur EPSILON et Grob 120 puis...

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Hélas...

Publié le 6 Janvier 2008 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Hélas...

"...L'une des unités les plus prestigieuses de l'armée de l'air va être dissoute en 2008. Il s'agit de l'escadron 1/30 Alsace, descendant en ligne directe du groupe de chasse Alsace, l'une des très rares unités militaires qui a l'honneur d'être Compagnon...

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Omera40 Show

Publié le 7 Avril 2007 par Richard FEESER dans Armée de l'air

Omera40 Show

Voici quelques images prises au Tchad en 1997 à la vitesse du Mirage F1-CR que je pilotais alors (environ 450 Kts soit 800Km/h). Les clichés sont ceux de la caméra panoramique, Oméra 40, embarquée dans le nez de l'appareil. Le Mirage F1-CR en virage serré......

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