Les présentes pages ont pour but de faire partager ma passion pour l'aviation et de présenter mes livres.

ON FERME..!

tir-en-plein-ciel-insertion-page-193-mes-preferes-en-vol-.jpgA l’heure où la base aérienne de Reims "Commandant Marin la Meslée" ferme définitivement, après plus de 80 ans d’existence, il me vient l’idée de faire un rapide bilan de ma carrière en m’apercevant qu’il ne reste plus grand chose des unités et des bases aériennes où j’ai servi…

1972 Base aérienne de Toul Rosières,  11eme Escadre de chasse, sur F 100 Super sabre

1973-1979 Base aérienne de Strasbourg Entzheim, 33eme Escadre de reconnaissance, sur Mirage IIIR/RD

1980 Base aérienne de Metz, Etat-major de la Fatac 1ere RA

1981 Base aérienne de Colmar, 13eme Escadre de chasse, sur Mirage IIIE et Mirage 5F

1981-1985 Base aérienne de Creil (fermée en 1985 et rouverte en 1990) 10eme escadre de chasse sur Mirage IIIC et Mirage F1C

1985-1987 Base aérienne de Salon de Provence, Division des vols de l’Ecole de l’air, sur Fouga-Magister

1987-1992 Base aérienne de Reims, puis de Cambrai, abonné sur Mirage F1CR/C

1992-1994 Base aérienne de Saint Denis de la Réunion

A deux exceptions près (Bases de Creil et de Salon) tout le reste est fermé ou le sera l'an prochain (Metz, Cambrai)…

Ce constat un peu nostalgique montre à quel point le dispositif Air s’est resserré continument ces dernières années, au rythme des coupes budgétaires, vers ce qu’on souhaite être le plus juste besoin. Certes, le magnifique Rafale polyvalent remplace avantageusement ses glorieux prédécesseurs, mais le nombre restreint de commandes ne manquera pas d’affaiblir ses possibilités réelles d’action.

Curtiss-H75.jpgCi-dessus une photo du Curtiss H75 du Commandant Marin la Meslée lors de la fermeture de la Base aérienne 112 de Reims

NB: La base aérienne de Taverny où j'ai passé de longues nuits au PC enterré vient aussi de fermer... les habitants du coin n'ont que des regrets et nous aussi !

... et Dakar vient de rendre son drapeau pour fermer à la fin du mois de juillet ! Là aussi j'ai quelques souvenirs pendant les opérations "Lamentin" en Mauritanie en 1978... en ce temps là les Jaguar étaient les rois de l'Afrique.

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À propos
Richard FEESER

Bien découplé et passionné d'aviation
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