Cercle de Chasse de Paris...

Bonsoir et merci pour ces photos je vous communique mon adresse prochainement

<br /> <br /> Certes, selon moi il s'agit plutôt là d'effets d'annonce puisque le Neu-Neu ne sera vraiment recréé qu'en s'installant prochainement à Marsan, les pilotes et mécaniciens, premier noyau<br /> dur de cette unité étant en transfo au 1/7 à Saint-Dizier. Quant au Lorraine? Je ne comprends pas comment on peut parler d'escadron avoir trois ou six avions, encore que..!<br /> <br /> <br /> Il faut remarquer que les avions sont désormais mutualisés et que l'escadron technique (ESTA) chargé de les gérer et de les préparer pour le vol les met à la disposition de tel ou tel<br /> escadron pour la journée. Les deux escadrons de Saint Dizier sont ainsi traités, à la nuance près que le 1/7 Provence prend plutôt des monoplaces (sauf mission de transfo) et le<br /> Gascogne plutôt des Biplaces... Cette mutualisation est possible grâce à la grande polyvalence des appareils, capables de toute mission, les équipages restant eux spécialisés (mission<br /> principale et secondaire...)<br /> <br /> <br /> La réalité de l'existence d'un escadron repose donc plus aujourd'hui sur les personnels qui en portent l'insigne que sur les aéronefs dont il dispose (ou pas !) d'ailleurs immatriculés en<br /> fonction de leur base habituelle de stationnement.<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> <br /> Cher ami, cher ancien<br /> <br /> <br /> Une association dont j'étais le président a été crée en 1985, lors de la dissolution de l'escadron. Après une dizaine de réunions annuelles, de moins en moins fréquentées, le groupe s'est<br /> éparpillé dans la nature et l'association a cessé réellement d'exister.Il est très difficile de faire vivre une association lorsque le socle fondateur n'existe plus.<br /> <br /> <br /> Gardons nos souvenirs pour nous ! <br /> <br /> <br /> <br />