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Ce petit NC 856 m'a fait faire mes débuts en 1968... à l'Ecole de l'air de Salon de Provence, de façon parfois hasardeuse...
aprés il y eut le Fouga-magister... toujours à Salon de Provence
Puis le T-33 à Tours
Et le mystère IV-A à Tours mais aussi à Cazaux
Après la 11e Escadre de Chasse à Toul m'a permis de découvrir le F-100
Le tout peut se résumer ainsi....
Ensuite j'ai rejoint en 1973 la 33e Escadre de Reconnaissance à Strasbourg sur Mirage III-R, au 2/33 et 1/33 sur les traces d'Antoine de Saint-Exupéry...
Puis je suis allé commander le 2/10 Seine "Cercle de chasse de Paris " à Creil, dans la Défense Aérienne
et je fus le dernier chef OPS de la 10e Escadre de Chasse à Creil sur F1-C en 1984
j'ai ensuite continué à voler sur Fouga à la tête de la division des vols de l'Ecole de l'air
Avant de retourner dans la Chasse sur Mirage F1-CR
sans oublier qu'à la tête de la base aérienne 181 Roland Garros à la Réunion j'ai aussi piloté transall et hélicos...
avant de revenir à mes premières amours...
et de me consoler, retraite prise, sur de drôles de petites machines à l'aéroclub...
en tout un peu plus de 4600 heures de vol, de jour, de nuit...il va falloir que je vous raconte ! Sinon, lisez mes livres; tout y est ou presque !
Posez-vous avec moi à Melun en cliquant sur le lien ci-dessous:
http://www.wat.tv/video/815088/atterrissage-melun.html