Pilote de chasse: un métier, une passion

Les présentes pages ont pour but de faire partager ma passion pour l'aviation et de présenter mes livres.

On réinvente l'AD4 SKYRAIDER...

Publié le 17 Mars 2018 par Richard FEESER in Air Forces

Quand les avions d’entrainement montent en gamme pour répondre à un urgent besoin de surveillance et d’appui au sol des unités anti-guérillas et de lutte contre les narcotrafiquants, il reste deux candidats sérieux répondant à l’appel d’offre lancé récemment par les Américains. Il s’agit de disposer de moyens de combat rapproché plus légers que l’A10, dont il faut économiser le potentiel, et aussi de combler les insuffisances du coûteux F35, peu agile près du sol et réservé de toute façon aux combats de plus haute intensité.

L’AT-6 de Beechcraft adapté pour l’attaque au sol, bien équipé et armé, à cellule renforcée et doté d’une puissante turbine de 1600 chevaux, est dans a course.

Le « Super Tucano » A-29 entre aussi dans la compétition grâce à ses capacités d’emport et sa cellule renforcée portant deux mitrailleuses 12,7mm dans les ailes. Deux fois plus puissant que le Tucano de base il offre une intéressante capacité d’emport pour une grande variété d’armements.

 

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